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本帖最后由 蓬絮| 于 2011-10-25 20:43 編輯
小編有話:本來是資源再利用的好事,卻做得變質不美氣了,原本加車可以緩解交通壓力,結果卻以”空調車“的噱頭提高了票價,究竟這一舉動是給市民增負了還是減負了?有話請您來說!
世園會圓滿結束了,300輛世園公交投入普通線路,空調車票價2元,刷卡5折。
以下為空調車分配處:
700路 原配車50輛普通車,此次分到世園公交40輛,目前配車45輛,其中40輛空調車,5輛普通車;
K228路 原配車數45輛,現全線更換為45輛世園公交;
K35路 原配車25輛,分到世園公交30輛,現全線總配車30輛,配車數增加5輛,車型為12米無級變速空調車;
K205路 原配車35輛,分到世園公交30輛,現總配車45輛,全線空調,實際增車10輛;
K235路 原配車23輛,目前分配世園公交25輛,原普通車退到其他線路,全線變為空調車,總配車25輛;
K18路 原配車35輛,此次分配世園公交35輛,原普通車退到其他線路,18路全線空調車,總配車35輛;
800路 原配車57輛,分到世園公交35輛,目前總配車數沒變,有空調車,也有普通車;
8路 原配車45輛,分到世園公交10輛,又退下一部分車,目前總配車數不變;
210路 原配車42輛普通車,投入世園公交35輛,加上原有10輛單機車,目前總配車數45輛;300路 原配車50輛普通車,投入世園公交10輛,目前總配車數60輛;K631路 原配車28輛,投入世園公交5輛,總配車數33輛,全部為空調車。
我就想說:18路,我以前經常坐的車,你丫都改K18路,還不是一樣的擠,憑什么讓我們市民多掏一倍的錢。
怎么能這樣讓大家“被空調”呢???唉!!!都改成空調車有什么意義啊???
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