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本帖最后由 蓬絮| 于 2011-10-25 20:43 編輯
小編有話：本來是資源再利用的好事，卻做得變質不美氣了，原本加車可以緩解交通壓力，結果卻以”空調車“的噱頭提高了票價，究竟這一舉動是給市民增負了還是減負了？有話請您來說！
世園會圓滿結束了，300輛世園公交投入普通線路，空調車票價2元，刷卡5折。
以下為空調車分配處：
700路 原配車50輛普通車，此次分到世園公交40輛，目前配車45輛，其中40輛空調車，5輛普通車；
K228路 原配車數45輛，現全線更換為45輛世園公交；
K35路 原配車25輛，分到世園公交30輛，現全線總配車30輛，配車數增加5輛，車型為12米無級變速空調車；
K205路 原配車35輛，分到世園公交30輛，現總配車45輛，全線空調，實際增車10輛；
K235路 原配車23輛，目前分配世園公交25輛，原普通車退到其他線路，全線變為空調車，總配車25輛；
K18路 原配車35輛，此次分配世園公交35輛，原普通車退到其他線路，18路全線空調車，總配車35輛；
800路 原配車57輛，分到世園公交35輛，目前總配車數沒變，有空調車，也有普通車；
8路 原配車45輛，分到世園公交10輛，又退下一部分車，目前總配車數不變；
210路 原配車42輛普通車，投入世園公交35輛，加上原有10輛單機車，目前總配車數45輛；300路 原配車50輛普通車，投入世園公交10輛，目前總配車數60輛；K631路 原配車28輛，投入世園公交5輛，總配車數33輛，全部為空調車。
我就想說：18路，我以前經常坐的車，你丫都改K18路，還不是一樣的擠，憑什么讓我們市民多掏一倍的錢。
怎么能這樣讓大家“被空調”呢？？？唉！！！都改成空調車有什么意義啊？？？
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發表于 2011-10-25 16:48
